我乐观向上、敢于亮剑，始终保持坚强的意志和乐观的心态，积极面对生活中的各种挑战与机遇。

杨宗兵，男，40岁，壮族，中共党员，工程师，2006年毕业于湖南城市学院。中铁十二局集团第七工程有限公司工程管理部副部长、测量队长。曾获2018年中国技能大赛—中国铁建工程测量工职业技能竞赛个人第六名；长沙市天心区技能工匠；中国铁建青年岗位能手；中国铁建技术能手；中国铁建工人先锋奖章；中铁十二局集团有限公司第一届青年技术之星；中铁十二局集团有限公司青年岗位能手；中铁十二局集团公司劳动模范等荣誉。

2006年至2018年期间先后参与武广铁路客运专线、湖南省吉首至怀化高速公路、怀化市芷江机场扩建工程、湖南省怀化市绕城高速公路、湖南省石门至长沙铁路增建二线、浙江省衢州至福建省宁德铁路等项目从事工程测量工作。能认真学习贯彻党和国家的方针、政策及上级决定，执行国家和企业的技术标准及管理制度，具有较强的理论储备和丰富的施工经验，能够解决复杂的测量技术难题。

2006年7月～2008年12月，担任武广铁路客运专线项目一工区测量员。该条铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的长途铁路干线。2008年7月任测量主管，负责二工区测量管理工作。在工作中严格要求自己，对事业兢兢业业，勤勤恳恳，表现出强烈的事业心和高度政治责任感。在武广铁路客专项目的测量工作中做出了突出贡献，荣获2007年～2008年度项目先进个人。

2009年1月～2012年12月，担任湖南省吉首至怀化高速公路第十五合同段测量队长，负责整个标段测量管理工作。该标段施工的岩坡冲大桥为全线最高桥墩，地面至梁面顶高差最大为73.5m。桥墩垂直度测量控制为重难点技术，在项目测量团队的共同努力测量难题均被一一攻克，得到了项目业主和监理处的一致好评。在2010年～2011年度被评为项目先进个人，2012年获得吉怀高速建设开发有限公司先进个人。

2013年1月～2015年9月，先后担任怀化市芷江机场扩建工程、湖南省怀化市绕城高速六标、湖南省石门至长沙铁路增建二线五标等项目测量队长。其中怀化市绕城高速六标承担全线1854片预制梁的制作、架设及桥面铺装施工。期间克服了工点分布范围广、协调难度大、施工技术标准高等难题，最终圆满完成各项任务。在施工过程中受到了省交通厅领导、业主、监理的好评，项目在2013年的信誉评价被业主评为双“A”。2014年获项目先进个人荣誉称号。

2015年10月～2018年12月，担任衢宁铁路2标一分部测量队长，该项目常乐山隧道（14597m）为衢宁铁路浙江段最长隧道，最终隧道横向及竖向贯通测量误差均控制在±10mm内。在工程测量方面，按照规范、验标和图纸的各项要求，严把质量标准，经常深入到工程项目每一个角落，及时准确地纠正工程中可能出现的测量问题以及作法不完善到位的地方，并督促其认真整改。2016年～2017年连续两年获得公司、项目先进个人荣誉称号。2017年荣获中铁十二局集团第七工程有限公司测量技术比武一等奖。

2019年至今参与张家界至吉首至怀化铁路、CZ铁路、广州（新塘）至汕尾高速铁路、广州至湛江高速铁路、佛山西站、甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、长沙机场改扩建工程、长沙地铁6号线、长沙地铁7号线等66个项目施工测量技术管理工作。其中重难点控制性工程有：四川省水利建设史上首次使用盾构技术穿越大江大河的向家坝灌区北总干渠一期工程猫儿沱江底隧洞（1352m）；新建杭州至温州铁路杭州至义乌段全线最长隧道-金台尖隧道（6530m）；CZ铁路宝灵山隧道（26474m）；新建广州（新塘）至汕尾铁路-长沙湾特大桥(14700m)为广东省最长跨海铁路特大桥，跨深汕西高速大桥为国内跨度最大的高速铁路拱承式斜拉桥；佛山市弘德北路北延线工程-弘德大桥单塔（塔高123m）双索面钢箱混合梁斜拉桥；广铁集团20年来首座跨度最大的公铁两用钢桁梁桥-南沙港铁路鸡鸦水道桥等。

2020年～2022年连续三年获得中铁十二局集团第七工程有限公司先进个人、优秀党员；带领公司测量人员汤志强参加的2022年全国行业职业技能竞赛——中国铁建股份有限公司职业技能竞赛（无人机驾驶员）个人荣获第九名好成绩；2023年获中铁十二局集团第七工程有限公司党员示范岗等称号。参与的项目名称《隧道长曝光斜摄影地质及空间测绘施工技术》获中国施工企业管理协会工程建造微创新技术大赛三等奖；工法名称《隧道长曝光倾斜摄影地质及空间测绘施工工法》获中国铁建股份有限公司优秀工法二等奖；案例名称《基于数字遥感的地下空间勘测内外业一体化》获2023全国企业数字化服务优秀案例；《一种单孔多管同步注浆刚性封口装置及方法》发明专利；《一种临时仰拱联合多台阶扩大拱架防沉降装置》实用新型专利。