本人彭洪，男，中共党员，1974年出生，1990年6月1日参加工作。现任湖南建工五建工业化有限公司起重司机。
本人彭洪，男，1974年出生，1990年6月1日参加工作，现任湖南建工五建建筑工业化有限公司起重司机。34年，在这看似平凡又漫长的岁月里，我在平凡中创造不凡，在不凡中坚守平凡。星光不问赶路人，韶华不负追梦者，2021年，本人荣获株洲市“五一”劳动奖章称号；2023年，成为株洲市工会第十六次代表大会代表。
我出生在湖南涟源的一个普通农民家庭，母亲务农，父亲是湖南省第五工程有限公司的一名普通工人。1990年，这个清贫但很快乐的家庭经历了命运的洗礼，作为家中的顶梁柱，我父亲因肝癌晚期不幸去世，当时尚在读中学的我扛起了家中的重任，在湖南省第五工程有限公司机械化施工处参加工作，成为一名汽车修理厂的学徒工。
勤学善思，笃行不怠。三年学徒工期间，我每天满身油污浸泡在修理车间，面对破旧的机器零件，我从不抱怨，认真向经验丰富的前辈们学习，努力在自己的工作岗位上闪闪发光。工作之余，我不断学习新的知识，充实自我，提高自我，不仅考取了钳工初级证，还考取了当时湖南省株洲市的首批天车证，很快我成为了维修车间的多面手，担任了修理厂的副班长。1996年9月到1998年7月，通过在湖南广播电视大学学习，我取得了机械制造专业大专文凭。同时，身为建筑企业员工，我还考取了施工员证、安全员证、材料员证、机械员证和质量员证。
刻苦钻研，锤炼技术。2004年，因机械化施工处业务发展需要，决定选拔一批优秀的一线员工去学习驾驶汽车吊技术，勤劳朴实、聪敏好学的彭洪就是其中的一员。我深知，“半路”学艺的人，只有花比别人更多的时间才能改变自己技不如人的现状。彭洪谨记师父教诲:每一次起重吊装正常运转都是要靠高度的责任心和极其细腻的细节处理才能完美地完成，我反复钻研技术，从失败中吸取教训，从成功中获得经验，仅仅花了6个月时间，我便出师了。彭洪操作25T汽车吊三年时间里，发生零事故，我开始转战操作难度更高的50T汽车吊。
爱岗敬业，力争上游。身为50T起重机司机，我始终坚守一线，冒严寒、战酷暑，任劳任怨，一丝不苟。我具备出色的技术能力，对起重机的操作和维护了如指掌。我熟悉起重机的各项指标和操作要点，可以熟练的进行起重吊装的计算和调整；深刻理解各种起重物的重心、重量和尺寸对起重机操纵的影响，并能够根据实际情况做出合理的调整。由于设备老化导致吊车时常出现各种机械故障，我爬上爬下进行检修，总能在最短时间内排除故障。通过在实践中学习，向专家学习，我可以迅速解决吊装过程中出现的各种技术问题，确保作业的顺利进行。我对50T汽车吊性能了如指掌，能在最短时间内完成吊装任务并解决吊车机械故障，在一定程度上节约了工程成本，缩短了施工工期，提高了工作效率。
精益求精，坚守安全。作为一名起重驾驶员，安全是首要。我深入学习起重机的安全操作规程，严格遵守相关规定，不擅自超载、超高或超限作业；我熟练掌握起重机的使用限制和安全指标，确保每个动作都准确无误。自2000年我从事起重司机以来，累计完成结构吊装施工面积50多万平方米，起重量达到30多万吨，完成混凝土屋架36米跨排架结构吊装、单柱最大起重量76吨。凭借高度的责任感和极其细腻的细节处理，34年来，我操作的起重工作从未出现安全事故。
无私奉献，挺膺担当。“奉献会让生命没有遗憾，只要我们将自己奉献给我人，爱对于我们而言便是唾手可得的。”从事特殊工种的我，无论身处何方，有险情、灾情时，总是“若有战，召必回”。1998年特大洪灾时，我连夜从项目赶回株洲，坚守在株洲白石港大桥一带的抗洪抢险一线参加救援。2022年11月，建投五建集团接到抢建株洲市方舱医院的指令，彭洪闻讯后主动请缨，火速投入“战斗”。我不怕困难、不辱使命，用实际行动诠释着克己奉公的人生价值和舍己为人的人间大义。
顽强拼搏，争创一流。2020年，我加入了湖南建投集团防汛应急救援队，参加了“2020年湖南省应急救援技能竞赛”。赛前训练正值中秋国庆假期，时间紧、任务重，我主动放弃与亲人团聚的时间，制定了针对性的训练计划，采用白加黑的训练模式，白天体能训练、吊装实操；晚上理论知识学习，备战比赛。在后续集训过程中，我膝盖受伤淤肿，短暂理疗后，我克服伤痛，坚持参赛。在赛场上，我沉着应对，凭借极佳的操作平稳性、躲避障碍及空间位置判断能力完美地完成了比赛，同时多个项目中都以单项时间最短，过程最完美获得评委的一致好评。在全省28支专业应急救援队伍共220多名队员中，我荣获了“起重吊车操作专项个人第一名”，所在的湖南建投集团防汛应急救援队喜获“起重吊车操作单项团体第一名”。
我是一枚“螺丝钉”，扎根项目和生产一线。从一个普通的农家孩子，我始终坚信用坚韧不拔的意志品德、积极向上的精神风貌，成长为五建集团的起重“工匠”，展现出了爱岗敬业、艰苦奋斗、精益求精的“工匠”精神。
综上所述，我自荐为湖南省第二届湖湘工匠。