干一行，爱一行，专一行，精一行，用星火燎原之势照亮产业工人队伍建设之路，在新赛道上不断学习技能、创新技术，带领团队取得瞩目的新成绩，并为实现立志建成一支电焊行业“特种部队”的终极梦想而不断努力。
吴哲，男，1988年12月出生，中共党员，焊接技师、国际焊接技师，全国五一劳动奖章获得者，中国工程建设焊接协会职业技能竞赛裁判员、湖南省技能人才评价工作焊接技术类专家委员会专家、株洲市D类人才。“株洲工匠”、株洲市“技术能手”、省赛技能竞赛教练、中国工程建设焊接协会职业技能竞赛裁判员。
一、勤于学习，练就过硬本领
2009年，通过社会招聘，吴哲成为株洲联诚集团百名新员工中的一员。入职之后的他，依然保持着学生般求知若渴的学习状态，每天认真听、细琢磨、反复练，啃下了一个个焊接“硬骨头”。
“刚开始学焊接时，由于紧张又缺少经验，焊接操作时手总是发抖，为了克服手臂在焊接时的不稳定性，我在每次作业时都会将极粗电源线缠绕在手臂上以此来增加重量，训练双手的负重强度。一天下来，手臂酸麻，吃饭连筷子都拿不稳。慢慢的，通过持续训练，我逐渐地适应了手臂负重焊接，克服了从事焊接操作的第一个难关。”吴哲对这段学习时光记忆深刻。吴哲说起第一次操作碱性焊条仰面焊时的趣事，因粘条厉害，焊接时飞溅的焊渣掉到衣服上，将工作服烧得全是小窟窿，走路都透风，换洗衣服时常常能捡到小钢珠。手上、腿上的烫伤更是家常便饭，经常是上一次烫伤还未结痂，又添新伤。手上脚上几乎找不到几块完好的皮肉。正是这样不怕苦、不怕累的精神，让吴哲在短短几年时间，便熟练掌握了10余种焊接技能，先后取得17项焊接资质，并从同期员工中脱颖而出，是车间里取得焊接资质最多的一个。
吴哲在工作中善于学习、勤于思考、勇于改进。短短几年时间，由他承担的9600KW机车逆变器柜、500公里机车油箱、济南西门子油箱、西门子S3T柜、时代30T柜、永磁定子铁芯、阿根廷罗卡油箱，西班牙电池柜、动车组油压减振器、智能转向减振器等几十项新产品试制任务均圆满完成并交付客户，获得西门子等国内外客户的高度好评，成为公司名副其实的新产品试制“尖兵”。近年来，为公司节省100余万元试制成本。凭借学习和工作经验的积累，在公司的支持与帮助下，吴哲先后参加石峰区、株洲市、湖南省乃至全国等各项焊接技能比赛，并在比赛中不断突破自我，逐步从一名普通的焊工一步步成长为一名工匠人才。
二、勇于创新，为企业发展注入不竭动力
公司在试制新产品高速列车驱动电机定子过程中，因试制产品时间紧、任务急、要求高等特点，单位领导将这项新产品焊接任务交给了吴哲。该产品不仅对工件温度要求苛刻，而且要在整体高速振动中进行焊接，焊接位置受限，可达性不佳，焊后退模椭圆度要求高，当时国内暂无此类焊接经验可借鉴。由于试制周期紧迫，在有限的设备和工艺条件下，吴哲带领班组成员不眠不休地进行实践，但焊出的试件总是差强人意。随着交付日期一天天逼近，吴哲茶饭不思，连走路、睡觉都在琢磨，怎么才能解决这个难题。最终，他想到可以改进焊枪弯管、喷嘴长度和角度，同时采用边焊边锤击释放应力的方法进行焊接。功夫不负有心人，新方法焊接出的产品经专业检测后100%合格。就是凭着这种肯钻研、勇于创新的工作态度，吴哲在工作中琢磨出了许多焊接技巧，例如“氩弧焊复合焊丝法”攻克了生产中紫铜与不锈钢难以融合的技术难题，首次将此类技法应用到轨道交通行业。
在减振器部件焊接作业过程中，吴哲创新性地提出高压压缩气体喷涂法，对焊接前活塞杆进行防飞溅剂批量喷涂作业改进，改善后的工作效率较以往手工刷涂作业方式提高了几十倍，产品焊接质量也得到极大提升，彻底解决了异型面焊渣难清除，影响外观和使用效果等瓶颈问题。仅这一个工序，每年可节约人工和材料成本数万元。
三、乐于奉献，积极带头攻坚克难
在公司发展提速期，公司承接了大量不同车型油箱试制项目，每款车型的油箱都是一种全新的结构，对焊接操作技能和耐力要求都非常高。在生产任务的紧要关头，吴哲带领班组主动承担起油箱试制工件的各种异型焊接和异种金属焊接攻关任务。因油箱产品焊接结构的特性，当时正值盛夏，焊接作业时油箱内部温度达到50摄氏度以上。完成一个焊接工序后，身上、衣服上的汗水像雨水一样往下淌。他这种不怕苦、不怕累的劳动精神深深感动了车间同事。在他的影响下，大家不分白天与黑夜，铆足干劲埋头苦干，确保了各类油箱试制工作得以顺利进行，同时抢先一步获得市场批量订单并产业化，为推动公司进入发展快车道发挥了积极作用。
吴哲积极带头和参与各类新工艺装备制作、改进、维修、试验验证等工作。2020年，公司引进一套进口设备，但因疫情原因，国外设备供应商无法及时到公司进行安装，一度影响了新产品试制进程。该设备安装过程对输油管路的焊接要求非常高，必须保证一次成型，且无返工机会。据设备供应商描述，他们每次给客户安装设备时都要花重金聘请技能高、经验丰富且具备特种焊接作业操作资质的大师来承担此项安装工作。吴哲听到新产品试制因设备安装问题面临停工的消息后，主动接下了这个“烫手山芋”，通过他和团队的共同努力，在短短的一周时间便完成了该设备的安装任务，保障了新设备的及时投产。
同年，公司承担了复兴号高原动车组减振器的生产任务。为确保飞驰在青藏高原上的“绿巨人”运行平稳，吴哲与同事夜以继日地尝试，并将各种工艺方法进行固化。最终，他们的努力体现在了产品上，每个减振器焊缝高度差不超过0.5毫米，肉眼看去一模一样。
四、刻苦钻研，带头学习前沿技术
2021年，公司全面启动“精益+数字化”智能制造产业升级，吴哲承担起焊接机器人技能“数字军”培训任务。自动化理论知识“零基础”的他，开始学习操控焊接机器人。没有编程基础，吴哲便跟随技术员一个代码一个代码地学。刚开始的时候，为了解决一个工件的编程问题，需要将每一个代码的功能进行记忆背诵。“机器人厂家给我们做培训时，师父每次都有‘十万个为什么’。”吴哲的徒弟彭友强说。学习新技能，吴哲永远是最爱提问的那一个。他总是随身带着笔记本，将问题和解答详细记录下来。他学会了，再传授给徒弟和身边的同事。“刚开始接触编程，有一些员工觉得机器人操控太深奥，不愿意学，所以我更要带好头。”两年来，吴哲已经熟练掌握车间焊接设备的使用和编程，为公司焊接产线数字化升级应用打下来坚实的实践应用基础。
在吴哲营造的浓厚的学习氛围中，班组成员的技能技术也得到了飞速提升，多名徒弟参与到公司重要的新产品试制和技术创新工作中，逐渐成长为独当一面的技术能手与生产骨干，其所在班组也多次获评集团公司“先进班组”等荣誉称号。
从和谐系列重载机车，到飞驰在祖国广袤大地的高铁动车，吴哲带领团队在交流中学习，在分享中进步。吴哲作为公司工匠协会师带徒分会会长，他对公司一线员工技能技术提升有着自己的一番见解，他说：“焊接作为公司产业优势工种，他将定期组织公司200余名焊工开展焊接系统培训，针对技术难点、项目难点、竞赛难点，共同攻坚克难，共同取得进步，为推动公司持续高质量发展和轨道交通事业贡献自己的力量。”
工作多年来，吴哲用手上的焊枪照亮了青春，用辛勤的汗水描绘出了人生的精彩火花。吴哲的终极梦想，就是能打造出一支电焊行业的“特种部队”，用一流的技术，支撑起一流的轨道交通产业。