长沙西中心（湘江新区综合交通枢纽）由先导控股、龙骧集团、交通集团、轨道集团共同出资，长沙综合交通枢纽建设投资有限公司为项目的投资、建设、管理、运营主体。项目率先采用世界领先的TOD模式建设,首创长沙枢纽经济体，包括“综合交通枢纽+5A甲级精装写字楼+国际枢纽MALL”三大部分。

长沙西中心（湘江新区综合交通枢纽）总用地面积218亩，主体工程总建筑面积31.5万㎡，总投资约30亿元，其中交通部分14亿元，配套商业及其他16亿元。项目位于西二环与枫林路立交西南角，是湖南湘江新区规划的麓谷工业园、梅溪湖商务区、洋湖生态旅游区、大学城文化创意园、滨江新城、市府西都市生活示范区六大功能区的天然地理中心和城市枢纽中心。作为长沙西进西出的门户，长沙西中心是长沙连接长株潭以及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳在内的“3+5”城市群的中心枢纽。

项目应用污水源热泵系统（可再生能源），并采用再生原材料等一系列环保技术和措施，达到国家绿色建筑二星级标准，践行了两型社会建设要求。

项目于2012年11月开工，2015年5月完工，建设周期两年半。2015年10月，枢纽客运站场正式投入运营；2015年12月，商业区开业运营。

一、综合交通枢纽

湘江新区综合交通枢纽项目是交通运输部“十二五”首批公示国家公路运输枢纽项目，世界银行全球环境基金“中国城市群生态综合交通发展项目”。枢纽采用立体交通组织方式，将公路客运与市内交通在空间上分离，严格实行到发分离、人车分离，公交、长短途分区运行，出租、社会车辆分区行驶、停放。长短途客运车流动线采取高架进出，公交、出租、社会车辆在地面层运行，地铁在地下层运行，地铁与长短途在地铁线路北侧垂直换乘，地铁与公交在地铁线路南侧垂直换乘，长短途与公交通过地面广场和立交通道换乘。

项目按照国家一级站场标准建设，是集长短途客运站、城市公交总站、轨道交通换乘站、出租车换乘中心、社会车辆停车场等于一体的综合性交通枢纽，旅客在枢纽可以轻松实现多种交通方式的一站式换乘，不同换乘方式之间距离不超过100米，步行时间在5分钟以内，真正实现了智能化、多层次、零换乘的交通体系配套建设，日均旅客换乘量可达25万人次。

二、5A甲级精装写字楼

长沙西中心写字楼是湖南唯一的交通中枢型写字楼，总建筑面积8.6万平米，由三栋5A甲级精装现房写字楼组成。

写字楼完全按照国家5A甲级的标准打造，为企业实现全精装商务办公。采用多重大堂设计，T1、T2大堂挑高10.4米，T3大堂挑高10.5米，T1/T2裙楼四楼加设一个公用大堂，宽阔明朗；采用“点、线、面”相结合的方式进行双钻石切割立面设计，LOW-E全玻璃幕墙，气度不凡；空间采用8米柱间距，标准层高为3.5米，户型灵活多变、方正无死角，实用率高；多达30台德国进口蒂森克虏伯电梯，以2.5米每秒的高速运送，单梯服务面积仅3500平米，全面缩短候梯时间；采用最新型的隐藏式幕墙通风新风系统，实现了有效的换气通风，保障办公人员的身心健康，并显著降低能耗；配备4万平米停车场，提供1300余停车位，更预留有500余的机械停车位，全面满足停车需求；墙面、地面、天花板均选用高档材料，更配备门厅多媒体系统、中央空调系统及独立茶水间，涵盖24小时监控系统、智能建筑体系、再生能源系统等顶级商务中心配置设计，项目将全面应用信息技术，实现智能建筑管理，打造中国枢纽经济时代的商务标杆。目前招租半年已有80余家国内外知名企业入驻西中心，更有中国平安、日本三菱重工等世界500强企业已入驻办公。

三、国际枢纽MALL

长沙西中心作为湖南湘江新区首个“一站式交通枢纽型时尚生活购物中心”，商业总体量约8.7万平米，包括商业裙楼、商业街，融合时尚地铁商城、国际购物中心、O2O全品牌体验店、商务生活中心四大业态，打造集主题百货、大型超市、国际影院、品牌餐饮等于一体一站式生活主场，满足枢纽站数十万商旅客流以及邻近数十万居民和十多万城市精英白领的消费需求，是长沙首个真正意义上的国际枢纽MALL。

写字楼：全Low-e玻璃幕墙、三重精装大堂、30台德国品牌电梯、配备多功能公共会议室、1300余个智能停车位；整合再生能源系统、新型幕墙通风新风系统、雨水收集系统、直饮水系统四大绿色理念，节省企业运营成本；招租半年即有中国平安、日本三菱重工等世界500强企业以及50余家国内外知名企业入驻办公。